据了解，现在的汽车使用的发动机正常工作温度一般在95°C~105°C之间，卡车使用的高强化柴油发动机正常工作温度一般在85°C~95°C之间，如果超出了这个温度，发动机的冷却液就会沸腾、汽化，失去了

冷却作用，发动机温度急剧升高，表现为发动机水箱盖处冒出浓浓的白雾。发动机高温时在仪表盘的水温表上会有显示，还会发出一段的警示音，这时我们及时做出一些处理。

发动机水温过高有哪些危害?

发动机水温过高是汽车在夏季常见的一个故障，最明显的现象就是发动机的冷却液沸腾、汽化，发动机温度急剧升高，水箱盖处冒出浓浓的白雾。

发动机高温的危害是很大的，它可以导致发动机充气效率降低，使发动机功率下降;让发动机爆燃的倾向加大，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏;运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，

甚至损坏;润滑情况恶化，加剧零件的摩擦磨损等等。

不少车友遇到汽车高温报警情况后往往选择立即熄火，甚至立刻打开发动机盖往水箱内加水。事实上这种做法不仅会对发动机产生损害，更有可能被水箱中沸腾的热水所烫伤。

发动机高温报警怎么办?

首先就是要将车停下来，但是不要熄火(发动机高温情况下立即熄火，这时冷却液停止工作，不再发挥参加冷却循环的作用，汽缸内的温度急剧上升。高温使得喷油嘴内的汽油加速结胶，

结胶的汽油附着在喷油嘴通道表面，堵塞喷油嘴。)然后打开发动机舱盖，检查原因，根据具体的情况作出处理。

如果发动机仅仅是因为负荷过高引起的高温，那么一定不要让发动机熄火，让发动机怠速运转一段时间，温度就会降下来。

发动机水管断裂，冷却液缺失。如果冷却液全部消失，那么必须马上熄火，等发动机完全冷却后更换水管，添加冷却液，在发动机没有完全冷却之前不要起动发动机。

不论冬季还是夏季，必须使用防冻冷却液，不能用水作为冷却介质。因为现在发动机的温度非常高，超过了水的沸点，用水会失去冷却作用。

在夏季，要保持水箱的外表面干净，经常用水枪或高压空气清洁水箱的表面，保持水箱良好的散热能力。