先说结论

1、不建议盲目提高机油黏度标号

2、在《车辆保养手册》允许的范围内，根据车龄/里程数、路况、气温等因素可适当提高黏度标号。

翻看《车辆保养手册》我们不难发现，除原厂OEM标准外，厂家对机油黏度也做了严格的说明，比如：原厂机油黏度和市售可用机油黏度。

机油标号的含义

英文W是WINTER(冬天)的缩写，代表在冬天也可以使用。W前面的数字表示低温流动性，越小低温流动性越好，可供使用的环境温度越低，冷启动时对发动机的保护能力越好。“5”代表耐低温-30℃。

W后面的数字表示机油耐高温性指标，数值越大机油在高温下的保护性能越好。“40”代表100C时运动粘度标准为12.5mm²/S到16.3mm²/S之间。所以，只要在《车辆保养手册》允许的黏度范围内，可根据不同情况适当提高机油黏度。

那什么情况下用低黏度，什么情况下用高黏度呢？

1、根据车龄/里程数调整一般来说，新车建议使用初装黏度。而随着车龄和里程数的增加，发动机磨损加剧，车辆出现诸如机油消耗过快（烧机油)、发动机噪音增加等问题，可以在原厂要求的黏度范围内调高一个黏度，这样做的目的主要是增加气密性，而黏度的提高也增加了发动机运行阻力，车辆油耗也会相应的增加。

2、根据路况调整目前我们大部分用车环境都是城市内部通勤，经常会遇到道路拥堵，车辆会频繁启停，可以在原厂要求的黏度内选择低黏度，如果高速路况居多或车辆长时间高速、高载重行驶，可以适当调高黏度，但不建议频繁调整机油黏度。

3、根据气温调整除了部分北方地区，冬季气温可能出现低至-35℃的情况，建议用0W的标号外，其他大部分地区直接参照《车辆保养手册》要求选用机油即可。

在保证机油正品的情况下，如果车辆没有出现任何异常，除了参考《车辆保养手册》建议，也可以使用鼎合选油助手选择合适标号的机油黏度。如果客户主动要求提高机油黏度标号，在了解客户用车情况后，可以根据实际情况进行说明调整。