一：选择高温稳定性好的防冻液

优质的防冻液沸点应该高于规定值，比如：新国标中规定，冰点-35℃的防冻液，沸点应该大于等于107.5℃。并且防冻液最好能使发动机保持在一个最合适的工作温度区间。

如果发动机长时间处于工作极限温度，会大大降低发动机的使用寿命，增加发动机磨损和耗油量。出色的高温稳定性能够保证减少开锅故障，保持发动机最佳工作温度，一定程度上还能更省油。

二：选择使用品质好的防冻液

一般来说，防冻液在4万公里或者正常使用2年时更换最佳，如果遇到品质不稳定的防冻液，也有可能会需要提前加注或者更换。

在长期的使用过程中，高品质的防冻液带来的好处不止是更换周期的延长，品质好的防冻液表现稳定，不易产生水垢、腐蚀发动机冷却系统,不易出现因为变质导致的功能降低，大大降低了路上开锅的风险，保障了车辆使用的安全性和发动机的稳定性。

三：选择合适冰点的防冻液

选择防冻液冰点性能之前，首先要确定自己车辆使用区域的最低温度，然后留出一定冗余，一般来说，这个冗余区间是10°C一15℃。比如：地区历史最低温度为-20℃，那就需要选择-35℃一-30℃冰点的防冻液。

其次，应当注意使用区域的海拔高度，选择沸点更高的防冻液，因为更高的海拔，气压更低；随之而来的就是沸点的降低。如果车辆长时间行驶在一个高海拔地区，车主选择了一个沸点低防冻液，很可能导致防冻液高温开锅。

防冻液为何有不同颜色？

便于泄露检查：当在发动机舱内发现液体泄露时，根据颜色就可以判断是否为防冻液泄露。

避免混淆：避免与发动机其他液体进行区别，如：玻璃水、制动液等，防止混淆，错加造成危险。

基于安全考虑：防冻液在加入着色剂之前，大多都是无色透明液体，为了避免人们误将防冻液当成水误饮，所以加入醒目的颜色进行提醒，因为防冻液是有一定毒性的。

区分类型：不同颜色的防冻液代表了不同的化学成分和配方，便于根据不同的使用环境和要求进行选择。